高速公路SMA混合料高温稳定性及影响因素

摘要：

针对京珠高速公路粤境内北段交通量大、超载严重、长陡坡路段多、夏季高温多雨多雾等特点,采用16水平4因素的均匀设计法,研究了各档粗集料用量与骨架间隙率[VCA]之间的相关性,优化了SAM矿料级配,并对SMA高温稳定性及影响因素进行了分析,且重点研究了粗集料用量、沥青用量、纤维品种等对SMA高温稳定性的影响.结果表明,当粉胶比为1.8、粗集料用量控制在75%～80%、油石比控制在5.8%～6.0%时,SMA高温性能最优.

关键词：道路工程、SMA、高温稳定性、粗集料用量、纤维品种、影响因素

所属期刊栏目：26

分类号：U414.75(道路工程)

资助基金：广东省交通科技项目粤交科[2002]347号

在线出版日期：2006-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-7