天然气发动机使用性能的分析与改善

摘要：

分析了天然气发动机动力性能下降机理,与燃用汽油比较,计算出燃用天然气时的实际分子变更系数β=1,燃用天然气循环功损失为5.74%.汽油车改为天然气车后,热效率增加,但混合气热值及充气量减小幅度较大,加之β减小,使动力性有较大的下降.在以CA6102发动机为基础改装的天然气/汽油两用燃料发动机上进行了动力性试验.满负荷实测试验表明,发动机燃用天然气时,进气量为燃用汽油时进气量的89.9%,仅进气量下降就使发动机的动力性能下降约10%.外特性试验表明,在发动机转速为3000r·min-1时,燃用天然气和燃用汽油时的功率分别为65.3kW和89.5kW,燃用天然气燃料功率损失高达27%.最后给出了提高天然气汽车动力性的措施.

关键词：汽车工程、天然气、汽油、发动机、动力性、改善

所属期刊栏目：25

分类号：U464.174(汽车工程)

在线出版日期：2005-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：94-98