半被动悬架系统对汽车侧翻稳定性的改善

摘要：

针对汽车侧翻事故,提出采用半被动悬架系统来改善汽车侧翻稳定性的方法,建立了与系统相对应的模型,并对减振器阻尼档位调节的控制方式进行了讨论,确定了阻尼档位随侧向加速度而变化的关系.对系统的模拟分析得到,若对半被动悬架系统实施相应的控制,汽车在非直线行驶时的最大侧倾角、侧倾角速度和侧倾角加速度分别下降了66.5%、64.3%和65.0%,侧翻因子下降了36.8%,从而改善了汽车的侧倾状态,提高了汽车的侧翻稳定性.

关键词：汽车工程、半被动悬架、侧倾稳定性、安全性

所属期刊栏目：25

分类号：U461.6(汽车工程)

在线出版日期：2005-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：73-76