增压柴油机燃用LPG-柴油和CNG-柴油双燃料掺烧特性

摘要：

采用复合燃料供给方式,在一台增压柴油机上分别进行了LPG-柴油双燃料和CNG-柴油双燃料掺烧特性试验研究.对比分析了LPG-柴油双燃料和CNG-柴油双燃料不同掺烧比时的碳烟、NOx、CO、HC排放和燃料经济性.两种双燃料的相同之处是随着掺烧比的增大,碳烟排放显著下降,NOx排放基本相同,HC排放增加较多,CO排放先增后略减;大、满负荷下,燃料消耗率先减后略有回升;小负荷下,燃料消耗率略增.两种双燃料的不同之处是CNG-柴油双燃料的最大掺烧比较大,排放变化的幅度略有不同.

关键词：增压柴油机、LPG-柴油双燃料、CNG-柴油双燃料、掺烧特性、排放

所属期刊栏目：22

分类号：U464.173(汽车工程)

资助基金：陕西省交通厅科研项目000321022062

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：76-80