基于三检测器的多车道车辆排队模型

摘要：

针对交通拥堵问题，提出了基于三检测器原理的多车道强交通流和弱交通流模型，解决了不同情况下交通拥挤的车辆当量排队长度计算问题，通过与交通波模型的对比分析，结果表明所提模型结果更加准确。同时，模型准确确定了车辆排队长度与车流量等影响因素之间的关系，为交通疏导确立了人工干预的时机。

关键词：当量排队长度、三检测器、交通流

分类号：U49;TP3

在线出版日期：2014-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：97-98