基于有限元法的汽车发动机连杆应力与疲劳分析模型及应用

摘要：

为了研究汽车发动机连杆在不同工况下的受力情况,避免产生疲劳裂纹,从分析发动机的运动过程及连杆机构的受力情况入手,基于ANSYS软件生产连杆的模态柔性体,构建刚柔耦合动力学模型,基于有限元分析法构建静态应力分析模型分析局部应力集中现象.根据雨流计算法从载荷谱统计出幅值个数,叠加其对应的应力值计算连杆的疲劳寿命,分析结果得出,发动机转速为3 000 r/min时最容易发生疲劳损伤.研究成果具有极大的实用价值.

关键词：汽车发动机、有限元分析、雨流计数法、S-N曲线

所属期刊栏目：38

分类号：TK403(内燃机)

资助基金：山东省第三批职业教育技艺技能传承创新平台鲁教师函号-75;山东省高等学校应用技术优质协同创新中心鲁教科字号-28;山东省高等学校青创人才引育计划;烟台汽车工程职业学院基金项目;烟台汽车工程职业学院基金项目

在线出版日期：2022-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：32-34,49