汽车无级变速传动系统特性研究

摘要：

汽车在行驶过程中工况会随时发生变化,且传动系统在输入、输出时会存在强耦合性,原来的控制算法难以帮助汽车实现无级变速.基于此种情况,提出了应用综合模糊控制策略控制传动系统输入、输出的想法.设计了油门自组织和速比参数自调整模糊控制器,并对其进行了仿真实验,实验结果表明,这种基于综合模糊控制器设计的汽车无级变速传动系统具备更好的控制力.除了仿真实验,还进行了整车道路实验,深层验证了系统的正确性,证明应用该系统后,可以有效的解决以往汽车动力性与经济性不协调的问题.

关键词：无级变速;传动系统;仿真实验;整车道路实验

所属期刊栏目：37

分类号：U463.212(汽车工程)

在线出版日期：2021-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：131-133