南京长江大桥桥头堡抗震加固受力性能研究

摘要：

为研究南京长江大桥桥头堡填充墙加固对结构抗震性能的影响,提出考虑较高填充墙开裂的双斜撑模型,用于罕遇地震工况下桥头堡的抗震性能计算,同时提出考虑填充墙加固后刚度增强效应的建模方法.利用SAP2000建立了加固前后用于多遇地震工况、设防地震工况及罕遇地震工况的分析模型,并选取了桥头堡在1974年经历的实际地震激励时程及El-Centro地震激励时程作为激励进行了加固前后结构的抗震性能分析比较.研究发现,填充墙加固后桥头堡的抗震性能有了明显提升,其位移响应峰值约下降8％～23％,层间位移角响应峰值约下降12％～22％,而且桥头堡结构在设防地震情况下2个方向的层间位移角均满足了规范要求.另外,在罕遇地震工况下,未加固的填充墙开裂会使结构的扭转刚度下降,而填充墙加固可有效提升结构的扭转刚度,降低桥头堡在地震时发生扭转振动的概率.这2种地震荷载激励的分析结果差异约在3％～21％不等,且响应峰值出现的位置也有一些不同,故对桥头堡进行抗震时程分析时建议选取多条地震波输入综合分析.研究成果可为同类型的钢筋混凝土建筑遗产的抗震加固提供借鉴和参考.

关键词：南京长江大桥、桥头堡、填充墙、等效斜撑模型、抗震性能

所属期刊栏目：32

分类号：TU375;K878.4(建筑结构)

资助基金：江苏省重点研发课题项目资助;江苏省文物局科研课题资助

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：104-111