车用永磁同步电机转子增重动平衡方法研究

摘要：

新能源车用电机在满足动平衡精度等级的要求下,对产品的尺寸、质量、成本要求较高.为了实现结构更加紧凑、成本指标降低、装配工艺合理,提出了一种转子增重动平衡方法.对比传统的去重动平衡方法,取消去重动平衡板,通过在转子铁心去重孔插入配重销实现增重动平衡.转子铁心去重孔设计满足转子静平衡要求,同时兼顾结构强度及电磁性能指标要求.根据增重动平衡工艺,提出了一种转子总成设计方法,根据增重动平衡理论,通过矢量分解法实现配重销的增重质量最小.该方法结合实际项目应用其转子总成质量降低 7％,材料成本降低 5％.

关键词：转子总成、增重动平衡、矢量分解法

所属期刊栏目：51

分类号：TM351(电机)

在线出版日期：2023-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：21-26