结构与冷却介质对车载电机控制器散热的影响

摘要：

车载电机控制器的核心器件IGBT为主要发热源,以一种pin-fin式IGBT的车载电机控制器作为研究对象,通过改变散热器进出水口的位置,对比进出水口的不同布置方法对IGBT散热效果的影响.通过改变冷却介质,分别将水、油、乙二醇水溶液作为冷却介质,对比不同冷却介质对IGBT散热效果的影响.从三维流道中提取出二维对称截面,采用一种在k-ε湍流模型下的二维流固耦合热计算方法,有效减少计算成本.由分析得出,进出液口位置布置在宽度方向的正中间会得到最好的散热效果及最小的流阻.油液对pin-fin式IGBT散热效果非常差,不适用于对IGBT的间接散热.在65℃时,乙二醇水溶液散热效果相比水的差16％.

关键词：IGBT、冷却介质、散热器结构、油冷、二维流道

所属期刊栏目：48

分类号：TM301.2;TM464(电机)

在线出版日期：2020-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：42-46