10.3969/j.issn.1004-7018.2018.01.014
一种低成本高性能的低速电动汽车控制系统
针对低速电动汽车用串励电动机性能较差这一现状,提出了一种成本较低但性能更好的低速电动汽车用IPMSM-DTC控制系统.系统以DSP MC56F8037作为控制核心,通过系列低成本的传感器实时获得电动机相电流、转子位置以及直流母线电压等信号,实现实时观测和限制转矩角,以确保电动机稳定运行的IPMSM-DTC控制.实验结果表明,系统结构简单、可靠性高且性能较好.
低速电动汽车、永磁同步电动机、直接转矩控制、低成本、高性能
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TM351(电机)
2018-03-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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