基于自抗扰控制的车载发电系统研究

摘要：

车载发电系统工作时,难以避免地存在负载变化、转速跳变及参数时变等多重扰动,若不能对各种影响因素进行精确补偿,会降低系统仿真分析的有效性和实际控制的精度.为解决该问题,采用基于自抗扰控制的车载发电系统,在苛刻的干扰条件下进行仿真研究,并将仿真结果与常规比例-积分-微分(PID)控制器进行比较.研究结果表明,基于自抗扰控制的车载发电系统能抑制外界扰动影响,具有良好的稳压工作能力,验证了所提方法的有效性.

关键词：自抗扰控制器、比例-积分-微分控制器、永磁同步电机、稳压发电

所属期刊栏目：45

分类号：TM341;TM351(电机)

资助基金：军队科研计划项目40402050101

在线出版日期：2018-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-53