车用永磁同步机设计与磁热耦合分析

摘要：

基于车用驱动电机的功率密度和调速性能的需求,研究分析30kW内置式永磁同步机(IPMSM).从电磁设计方面,应用有限元方法(FEM)对气隙磁密优化,减少齿槽转矩来降低振动噪声进行分析,并比较有限元电磁计算与磁路计算的差异,通过实验测试的空载反电势来验证2种计算方式.从温度场设计方面,对IPMSM磁热耦合有限元分析,给出电机温度场分布图和温升曲线保证定子绝缘限制125K,额外热量需要冷却方式有效散出,为下一步冷却结构和流体的设计提供依据.

关键词：内置式永磁同步电机(IPMSM)、齿槽转矩、空载反电势、磁热场耦合、温升

所属期刊栏目：45

分类号：TM341;TM351(电机)

在线出版日期：2017-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19