电动汽车用宽调速范围轮毂电机的设计与仿真

摘要：

针对某新型电动汽车用轮毂电机性能要求一种宽范围的调速特性,比较分析异步电机、开关磁阻电机、永磁同步电机和一种使用U型电磁铁的模块化横向磁场电机的调速方法与机械特性,分别进行电机模型设计.采用有限元仿真软件Ansoft对4种电机模型的机械特性、电磁损耗、效率和电磁重量等特性进行仿真,比较分析仿真结果进而提出最优电机设计模型.研究表明,相对于传统电机,基于U型电磁铁的模块化横向磁场电机的机械特性与设计要求配合最好;电磁重量最轻、功率密度最高;在500～6 000 r/min转速范围内,可实现85％ ～ 90％的稳定效率;模块化结构使设计方案更为简单,理论上具有较好的容错特性,是一种适用于电动汽车的新型轮毂电机.

关键词：电动汽车、轮毂电机、横向磁场电机、电机设计、比较分析、电机仿真

所属期刊栏目：45

分类号：TM359.9(电机)

资助基金：航空科学基金项目2014ZC01002

在线出版日期：2017-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13-17,22