电动汽车用容错直驱轮毂电机的设计

摘要：

设计了一种基于子电机的新型结构混合的异型直驱轮毂电机,用于驱动轮毂电动汽车.该电机的定子设计成两种不同的结构尺寸配合相应的电磁参数,共用同一个转子,在气隙圆周上构成4个子电机,控制系统可实现对各子电机的独立控制.首先根据电动汽车两种频繁工作点——低速起动和高速恒速,分别设计了额定值对应这两种工作点的电机,采用id＝0和弱磁控制策略,并结合2D有限元仿真,分析了两种电机各自的稳态运行性能,绘制两种电机对应的转矩-转速与效率图.然后将两种电机组合成4个子电机,并优化调整参数,仿真分析了组合后的异型混合电机运行性能.仿真结果表明,组合后的异型混合电机在低速和高速工作区域均具有较高的运行效率,并具有良好的容错性能.

关键词：电动汽车、直驱轮毂电机、容错电机、电机设计、有限元

所属期刊栏目：44

分类号：TM351;TM341(电机)

在线出版日期：2016-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-25,37