电动汽车感应电机驱动系统矢量控制的双CPU实现

摘要：

为电动汽车感应电动机驱动系统设计开发了一套用双CPU来实现的矢量控制系统.通过坐标变换得到了适用于矢量控制的同步旋转坐标系下的感应电动机基本数学方程,推出了转子磁链方程和转矩方程.系统软件基于这些数学模型来实现感应电动机转子磁场定向矢量控制,并给出了软件程序流程.仿真与试验结果并表明,控制系统具有良好的动态特性和较宽的调速范围以及恒转矩区域.

关键词：电机驱动、电动汽车、矢量控制、感应电机、80C196KC、TMS320F240

所属期刊栏目：32

分类号：TM346(电机)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2002AA501800

在线出版日期：2004-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-36