电动车工况下最大效率控制的感应电动机损耗研究

摘要：

从电动车电驱动系统的基本特性出发，建立了电动车工况下最大效率控制的感应电机驱动系统仿真模型，通过实例在考虑饱和非线性的条件下进行了最大效率控制的仿真计算。针对感应电动机损耗将最大效率控制与传统U／f恒定控制进行了比较分析，对最大效率控制产生的损耗变化及分布规律进行了研究，对铁心损耗的影响进行了分析。

关键词：电动车、感应电动机、最大效率控制、损耗

所属期刊栏目：29

分类号：TM346(电机)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：3-6,15