压气机盘轮缘表面及销钉孔涡流检测技术研究
主要讨论航空发动机低压压气机盘轮缘表面及销钉孔大修时的涡流检测方法.因检测区域离空边缘较近,容易受到涡流边缘效应的干扰,影响检测灵敏度.而销钉孔内空间受限,又有两端边缘效应.整个压气机盘有三层重叠的轮缘表面及销钉孔,特别是中间层的检测,因受到上下两层的影响,检测空间狭窄,探头移动和旋转极其不便.针对以上难点,根据检测区域的具体情况和考虑所有能引起涡流信号的因素,制作专用探头和原位截取试样加工成对比试样.经过试验,使用专用探头和连接杆对人工刻槽检测时,人工刻槽涡流信号显示标准,检测零件时涡流信号也比较平稳.此方法解决了压气机盘轮缘表面及销钉孔大修时无法进行涡流检测的难题.
边缘效应、涡流检测、专用探头、人工刻槽、对比试样、检测线圈、连接杆
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TG115.28(金属学与热处理)
2022-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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