道岔专用涡流检测探头的设计及应用
道岔轨件特殊部位检测空间有限,使用常规检测探头不易实施检测,探伤困难.本文设计的道岔专用涡流检测探头采用多工位结构,具有8个检测工位,有效覆盖道岔轨件关键薄弱部位,每个工位检测轨面缺陷信噪比不小于10dB,能快速完成道岔轨件表面检测.
涡流检测、道岔、表面裂纹
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TG115.28(金属学与热处理)
中国铁道科学研究院集团有限公司院基金;中国铁道科学研究院集团有限公司金属;化学研究所所基金
2022-08-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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