民国时期津浦、平汉和陇海铁路的水患

摘要：

民国时期,我国铁路经常受到洪水的侵袭,造成行路桥梁、路轨与路基被冲毁、冲塌,车站被洪水淹没,甚至造成事故,成为铁路运营管理中的一个重要问题.其中,平汉、津浦和陇海三大国有铁路,由于沿途水网密布,受水患影响最为严重,而且是频频发生.
一、平汉铁路的水患
平汉铁路,1928年之前称京汉铁路,自北京至汉口,全长1200多公里,是我国南北交通的主要干线之一.它跨越黄河、淮河和长江三大水系,中经大小河流数百道,主要河流有永定河、琉璃河、沙河、滹沱河、淮河、洛河、滏阳河、漳河、安阳河、卫河、黄河、漯河、王河和长江,加之平汉铁路路线邻近山麓,因此,平汉铁路自建成运营以来,每值夏秋多雨之际,要么山洪暴至,要么河流四溢,侵损路堤,妨碍交通.据1932年出版的《平汉年鉴》记述,平汉铁路自民国元年以来至1931年底止,先后共10余次受水患侵蚀,而最严重的莫过于1931年,次之则是民国六年、八年、十一年、十三年、十八年.

在线出版日期：2021-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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