抗战时期艰难的黔桂铁路建设
独山是贵州南大门,自1943年6月6日工程师节通车后,一举变为全国闻名的重镇,也使贵州结束了没有通火车的历史.
黔桂铁路建设酝酿较早.1919年3月,贵州驻上海代表王伯群(黔军总司令王文华胞兄)与华侨上海实业公司签署了一个BOT项目,即由该公司承筑渝柳铁路(由重庆经贵州到柳州).条件是铁路筑成后,由承筑人管理40年,每年以盈利5％作为贵州政府的回报,时限到期后,铁路交还贵州管理.然而,合同样本送到贵州后,由于理解不同,导致无法在议会中通过,并引发贵州历史上著名的"民八事变".
抗战时期、铁路建设、黔桂铁路
F532.3;U212;K265
2021-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
41-43
