不除漆状态下的动车组空心车轴涡流检测
动车组空心车轴外表面横向疲劳裂纹是典型的危害型缺陷,若未及时发现,可能引发断轴事故.提出了一种阵列涡流无损检测方法,其能在有300 μm厚漆层覆盖的情况下有效检出0.3 mm深人工裂纹,检测能力优于既有超声检测的1 mm深刻槽当量.该方法可融入既有动车组车轴无损检测流程,也可用于轴身等部位超声检测疑似缺陷的复核,具有较强的实用价值.
空心车轴、不除漆、涡流检测
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TG115.28(金属学与热处理)
2023-07-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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