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飞机复合材料结构冲击损伤的红外检测

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由于飞机复合材料自身结构和制造工艺的特点,其冲击损伤破坏与金属材料明显不同.通过脉冲热像检测法,着重研究了低能冲击下飞机复合材料的损伤破坏特点,分析了飞机复合材料的冲击损伤源及其危害程度.结合飞机外场检测条件,就飞机复合材料损伤的原位检测提出了初步建议.

复合材料、冲击损伤、红外检测

31

TG115.28(金属学与热处理)

国家自然科学基金10502035

2009-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

120-122,143

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无损检测

1000-6656

31-1335/TG

31

2009,31(2)

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