东风4型机车车轴齿轮镶入部疲劳裂纹的定性探讨

摘要：

@@ 车轴在机车走行部中不仅承受着巨大的静载荷和动载荷,还刚性地承受来自钢轨接头、道岔和线路不平顺等的垂直和水平方向的作用力,因此车轴受力复杂,是负载很大且工况恶劣的部件.车轴在运行中承受循环的交变力及巨大的扭矩,它处于弯曲与扭转的组合变形之中.虽然其最大的工作应力远低于材料的强度极限,但也会因疲劳源的产生而发展成横向疲劳裂纹.

机标关键词：东风、机车走行部、轴齿轮、疲劳裂纹、车轴、线路不平顺、组合变形、水平方向、强度极限、工作应力、钢轨接头、作用力、轴受力、疲劳源、静载荷、动载荷、运行、循环、弯曲、扭转

所属期刊栏目：26

分类号：TG115.28(金属学与热处理)

在线出版日期：2004-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：475-476