滨海港开发的今天与未来

摘要：

滨海县位于废黄河三角洲顶部，地处江苏沿海最凸出岸段，海岸线长44.6公里，是江苏省980公里海岸线中唯一的侵蚀性岸段，与日本、韩国隔海相望（距日本长崎港475海里，韩国木浦港360海里），是江苏沿海距日韩最近的建港地址，也是淮河的“黄金出海口”。<br>　　一、滨海港开发建设的基本框架已经形成<br>　　挖掘资源，乘势而上，抢抓沿海开发的发展机遇。早在20世纪80年代，江苏省交通厅在调查沿海港口资源时，就发现废黄河三角洲海岸具有建设10~15万吨级以上深水大港的优势条件。从资源发掘到资源利用，滨海人孜孜追求大港梦想，20多年来，中科院地理所、交通部规划院、清华大学、南京水科院、河海大学等国内十多家权威院校100多位专家，对滨海港区域进行了全面系统的勘测和研究论证，一致认为，滨海港是江苏沿海建设10~15万吨级码头条件最好的港口，建设20~30万吨航道码头的比较优势也很突出，是江苏沿海承接能源、石化、钢铁等重大临港项目的理想选址。特别是江苏沿海开发战略上升为国家战略后，滨海县委、县政府顺势而为，乘时而上，果断做出全力加快滨海港开发建设的战略决策，紧紧抓住江苏省编制《江苏沿海地区发展规划》的发展机遇，广泛宣传滨海港开发建设的独特优势，在省、市及社会各界形成开发建设滨海港的广泛共识，为把滨海港建设纳入国家级发展规划赢得了主动，抢得了先机。

机标关键词：滨海港、江苏省、沿海开发、开发建设、废黄河三角洲、万吨级、海岸线、地区发展规划、资源利用、资源发掘、战略决策、优势条件、挖掘资源、日本、清华大学、码头、开发战略、机遇、河海大学、韩国

分类号：U65;F12

在线出版日期：2014-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：66-68