10.3969/j.issn.1004-1605.2014.04.020
滨海港开发的今天与未来
滨海县位于废黄河三角洲顶部,地处江苏沿海最凸出岸段,海岸线长44.6公里,是江苏省980公里海岸线中唯一的侵蚀性岸段,与日本、韩国隔海相望(距日本长崎港475海里,韩国木浦港360海里),是江苏沿海距日韩最近的建港地址,也是淮河的“黄金出海口”。<br> 一、滨海港开发建设的基本框架已经形成<br> 挖掘资源,乘势而上,抢抓沿海开发的发展机遇。早在20世纪80年代,江苏省交通厅在调查沿海港口资源时,就发现废黄河三角洲海岸具有建设10~15万吨级以上深水大港的优势条件。从资源发掘到资源利用,滨海人孜孜追求大港梦想,20多年来,中科院地理所、交通部规划院、清华大学、南京水科院、河海大学等国内十多家权威院校100多位专家,对滨海港区域进行了全面系统的勘测和研究论证,一致认为,滨海港是江苏沿海建设10~15万吨级码头条件最好的港口,建设20~30万吨航道码头的比较优势也很突出,是江苏沿海承接能源、石化、钢铁等重大临港项目的理想选址。特别是江苏沿海开发战略上升为国家战略后,滨海县委、县政府顺势而为,乘时而上,果断做出全力加快滨海港开发建设的战略决策,紧紧抓住江苏省编制《江苏沿海地区发展规划》的发展机遇,广泛宣传滨海港开发建设的独特优势,在省、市及社会各界形成开发建设滨海港的广泛共识,为把滨海港建设纳入国家级发展规划赢得了主动,抢得了先机。
滨海港、江苏省、沿海开发、开发建设、废黄河三角洲、万吨级、海岸线、地区发展规划、资源利用、资源发掘、战略决策、优势条件、挖掘资源、日本、清华大学、码头、开发战略、机遇、河海大学、韩国
U65;F12
2014-06-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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