公共交通导向的中国未来都市交通运输体系

摘要：

@@ 一、问题:小汽车浪潮背后的隐忧
中国已经进入一个全新的、经济高速增长、城市化进程加快的历史阶段.与此同时,中国也迎来了机动化加快发展的阶段,在一些经济发达的特大城市,由于城市规模越来越大,越来越多的人在越来越长的通勤线上开着私家车出行.香港知名作家、剧作家陈冠中在反思自己多年前对城市建设的五个错误想法中,排在首位的就是年轻时渴望的"开着私家车,在街道上奔驰".事实上,这个想法也是目前中国很多都市居民的想法.根据国家统计局的统计资料,1999年中国城镇居民家庭平均每百户年底汽车拥有量为0.34辆,到2004年,已经增至2.18辆.过去几年北京每隔两年就新增近60万辆车,相当于香港现有的私家车总量.据国家统计局对北京、上海、广州的900余个家庭进行的调查,有购车愿望的居民占52.6%;没有购车愿望的比例40.6%;拿不定主意的居民比例6.8%.可见,大城市居民购车愿望日益强烈,汽车已经成为中国都市居民重要的消费热点之一.

机标关键词：公共、交通导向、中国、都市居民、国家统计局、私家车、汽车拥有量、经济高速增长、购车、消费热点、香港、统计资料、特大城市、居民家庭、城市居民、城市建设、城市规模、北京、小汽车、名作家

所属期刊栏目：27

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2007-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-15