步行通道内行人流拉链现象的生成机理与仿真研究

摘要：

以步行通道内的单向行人流为研究对象,分析研究行人拉链现象的生成机理,并建立基于Voronoi图的速度修正模型对其仿真研究.首先,从行人追求视野最佳和步行舒适的角度分析拉链现象的生成机理,以行人的视野关注和视野遮挡描述影响行人移动过程中产生拉链偏移的因素;以行人局部密度描述行人的步行舒适度;引入拉链敏感系数描述行人客观偏移的意愿程度;提出单个行人侧向偏移的机制,获得行人最佳的偏移位置.然后,构建基于Voronoi图的行人速度修正仿真模型,考虑行人是否有偏移倾向的主观意愿,并嵌入偏移规则,模拟再现行人的拉链现象.仿真发现:行人的拉链层数与通道宽度成正比,该模型速度密度关系图与实证数据吻合较好;与不考虑拉链效应相比,倾向主动进行侧向偏移的行人占比越大,越有助于提高通道内行人的移动速度、舒适度和空间利用率.

关键词：行人动力学、行人仿真、拉链效应、Voronoi图

所属期刊栏目：70

资助基金：国家自然科学基金;国家重点研发计划;中央高校基本科研业务费专项资金;新加坡教育部学术研究基金第二层次

在线出版日期：2021-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：331-344