机载极化阵列多输入多输出雷达极化空时自适应处理性能分析

摘要：

为进一步提升机载多输入多输出(MIMO)雷达空时自适应处理(STAP)的杂波抑制与目标检测性能,本文提出基于极化阵列MIMO雷达的极化空时自适应处理(PSTAP)方法.首先,将新型的极化阵列应用于机载MIMO雷达,建立了机载极化阵列MIMO雷达极化空时自适应处理的信号模型.然后,基于分辨格思想,将杂波影响等效为与杂波自由度相关的独立杂波点源的形式,得到极化阵列MIMO雷达极化空时自适应处理协方差矩阵的等价表示.进而,结合上述等价协方差矩阵,对极化阵列MIMO雷达极化空时自适应处理的输出信杂噪比(SCNR)性能进行了推导分析,讨论了其中极化、空、时匹配系数的影响.理论分析表明,通过利用附加的极化域信息,极化阵列MIMO雷达极化空时自适应处理相比于传统MIMO-STAP能够有效提升杂波抑制性能,更有利于慢速运动目标检测,并且目标与杂波极化参数差别越大,输出SCNR的性能改善效果越明显.仿真结果验证了本文所提极化阵列MIMO雷达极化空时自适应处理方法的有效性与优越性.

关键词：机载多输入多输出雷达、极化阵列、极化空时自适应处理、信杂噪比分析

所属期刊栏目：66

分类号：TN9;P22

资助基金：the National Natural Science Foundation of China Grant Nos. 61501513, 41301481. 国家自然科学基金61501513, 41301481资助的课题

在线出版日期：2017-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：305-314