复杂交通运输网络上的拥挤与效率问题研究*
本文研究复杂交通运输网络上的拥挤与效率问题。在无标度网络、随机网络以及小世界网络等不同拓扑结构中,探讨了不同的能力分配方式和不同的OD (Origin-Destination)交通需求分布对网络拥挤度和效率的影响。随着平均交通需求的增加,分析无标度网络、随机网络以及小世界网络从自由流状态到交通拥堵状态的变化规律。为便于比较,本文侧重研究网络拥挤度的倒数,并将其定义为通畅度。研究发现网络中的通畅度与效率之间存在线性相关关系,并且不同网络中的线性比例系数(或斜率)是不同的,从而体现了不同网络具有不同的运输性能。
复杂网络、拥挤、效率
F83;F81
国家重点基础研究发展计划2012CB725400;国家自然科学基金71131001,71222101资助的课题
2013-09-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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