考虑交通出行惯例的双向行人流模型研究

摘要：

推广了Baek等人最近提出的一个双向行人流模型,提出了两种改进策略,并从行人平均速度-密度关系、行人空间分布密度和位置分布等方面进行了数值分析.研究发现,引入的两个新策略不仅可以提高行人流的平均速度,而且可以提高道路系统（尤其是道路中央区域）利用率,减轻拥堵状况,有效避免严重堵塞的发生.改进的策略对行人的心理特点和行为特性等方面考虑更加全面,而且可以较好地模拟高密度的双向行人流.

关键词：元胞自动机模型、双向行人流、交通惯例

所属期刊栏目：60

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金70701004 71071012

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：42-49