智能交通系统的元胞自动机交通流模型

摘要：

在Nagel-Schreckenberg(NS)模型的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型.其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念.数值模拟表明:对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量有了显著提高,体现了智能交通的优越性--有效地扩大交通流量,减少阻塞生成.当考虑快车和慢车的混合交通流时,发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降,说明了严格实施快慢道行驶的必要性.

关键词：交通流、智能交通系统(ITS)、元胞自动机模型、刹车灯、可变安全间距

所属期刊栏目：54

分类号：O4(物理学)

资助基金：国家自然科学基金19932020,10202012;高等学校博士学科点专项科研项目20040280014

在线出版日期：2005-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：4621-4626