江海联运网络优化 ——以宁波舟山港为例

摘要：

为高效准确地找出某地江海联运可发展运输网络,提出了江海联运网络优化模型.首先模拟江海联运应用的现实条件和运作方案,构建江海直达、江海中转和江海直驳三种江海联运模式的成本模型;其次建立效用选择模型,计算和比较某港与其竞争对手的费用、时间、安全和稳定的综合效用;最后建立网络优化模型筛选出可行的江海联运需求路线.以宁波舟山港为例,结合厦门港至武汉港的杂货运输案例进行仿真分析,证明宁波舟山港可作为江海联运中转主选择港,并进一步得到所有宁波舟山港可被选择的江海联运线路,集成为宁波舟山港江海联运网络优化表.

关键词：江海联运、成本模型、效用选择模型、网络优化模型、宁波舟山港

所属期刊栏目：41

分类号：F552.7;F224(水路运输经济)

资助基金：浙江省自然科学基金LGF20E080010

在线出版日期：2022-05-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：22-31