基于"全局道段优化模型"的末端配送作业模式

摘要：

指出末端配送普遍采用固定道段的作业组织模式,道段组划依赖管理者的经验,难以适应邮件量、邮件分布及在岗投递员的变化.提出了基于柔性理念的"全局道段优化模型",以该模型为核心开发了"智能揽投管控平台",致力于提高揽投网点生产效率,降低成本,验证结果表明该模型可以减少行驶里程和工作时长.

关键词：末端配送、道段组划、全局道段优化模型、柔性、作业组织模式

所属期刊栏目：40

分类号：F252.14(物资经济)

资助基金：中国邮政集团有限公司科研基金ZB2019-025-KY

在线出版日期：2021-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：65-70,84