10.3969/j.issn.1005-152X.2017.06.020
基于属性分类的出港集装箱箱位分配问题研究
在对出港箱按属性分类并定义组、簇、批的基础上研究出港集装箱的箱位分配问题,从优化物流输入环节来减少装船时的倒垛数.通过引进批的位置变量、组与垛关系变量和每个位置的倒垛变量,并以组与垛的关系、箱位使用原则和状态、批的箱量守恒以及不同批间倒垛关系为约束对该问题建立非线性整数规划模型,目标是实现装船时各街区箱量均衡、集卡运输距离最短和装船时一定发生倒垛的集装箱数最少.利用等价变换将该模型转化为优化软件可直接求解的线性模型,并实例验证模型的有效性.
出港集装箱、属性分类、箱位分配、集成模型
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F224.0;U169.6(经济计算、经济数学方法)
浙江省自然科学基金资助项目LQ13G020010
2017-08-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
78-84,121