基于系统动力学的地铁售票组织优化

摘要：

运用排队论原理分析地铁售票系统乘客排队问题,基于系统动力学,建立了售票系统变量间的因果关系图、系统流图以及售票系统动力学模型.通过调整全日各时段不同类型售票设备开放的数量,提出了4种售票组织方案.以西安地铁小寨站售票系统为例,综合考虑乘客利益及企业利益的售票组织优化方案相对于现状方案,系统总费用降低了约37%.

关键词：城市轨道交通、售票组织、系统动力学、排队论

所属期刊栏目：36

分类号：F224.5;U293.6(经济计算、经济数学方法)

资助基金：国家自然科学基金重大项目71390332;中央高校基本科研业务费专项资金2015JBM129

在线出版日期：2017-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：88-91