大小交路套跑条件下网络化城市轨道交通行车优化模型研究

摘要：

以网络化单线路为研究对象,基于大小交路嵌套模式,合理考虑线路断面客流量和车底使用量,建立以列车实载乘客量与标准载客量方差之和最小以及使用车底数最少为目标函数的多目标规划模型,采用模糊数学规划方法得出最优开行方案.在此基础上,进一步分析网络化城市轨道交通整体行车组织的最优化,并结合实例进行验证.

关键词：城市轨道交通、大小交路、行车组织、网络化、优化

所属期刊栏目：30

分类号：U492.4+4(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：71-74