追踪列车定时运行操纵仿真建模研究

摘要：

探讨了静态限速、动态限速、停车精度、旅客舒适度及机车操纵规范等机车操纵实际约束,以列车到达晚点时间最小为目标,提出了基于追踪列车动态限速计算、跟踪目标速度和停车反馈控制的追踪列车定时运行控制方法.模拟结果表明,使用该算法模拟多列车运行过程,列车可克服途中晚点干扰,通过调整目标速度尽可能地恢复正点运行,且停车精度可以控制在100mm以内,为实现基于运行图的列车群运行仿真提供了依据.

关键词：铁路运输、追踪列车、定时运行停车精度、目标速

所属期刊栏目：29

分类号：F224.0(经济计算、经济数学方法)

资助基金：国家自然科学基金重点项目60634010,70971010;教育部创新团队项目IRT0605

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：59-61