基于末端物流配送和社会服务平台的城市共同配送案例分析
1引言<br> 随着我国物流业的快速发展，由运输、仓储企业转化来的中小物流企业在物流成本控制、配送基础设施和物流技术人员等方面面临不小的挑战，严重制约我国中小物流企业的发展。城市共同配送是同一城市多个中小物流企业联合起来，为本城市用户进行配送服务的物流形式，可以满足多频度、小批量、多品种、多用户配送需求。它是物流企业在配送业务上的横向联合、集约协调、求同存异和效益共享，有利于优化资源配置，提升物流配送效率，降低物流配送成本，提升企业竞争力，对推动我国物流业进一步发展意义重大，越来越受到业界的重视，已成为当今物流配送发展的总体趋势。2012年，商务部发布《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》，启动“城市共同配送体系建设试点”，促进大中城市改善城市物流节点规划和布局、优化物流配送组织方式，形成布局合理、运行高效、通行有序、绿色环保的城市配送网络体系，并将广州、武汉等9个城市作为第一批试点城市。2013年3月，财政部、商务部再次启动实施城市共同配送试点，襄阳等15个城市被纳入全国第二批城市共同配送试点城市。城市共同配送体系的建立有助于解决商品流通“最后一公里”问题，缓解资源利用率低、配送成本高、配送效率低等问题，为“菜篮子”、“米袋子”减负，助力幸福、低碳、节能的智慧城市的建设，为城市的可持续发展提供支持。
城市共同配送、社会服务平台、末端物流配送、案例分析
F252.14;G710;G818
2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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