基于交通区位理论的物流节点规划

摘要：

目前关于物流节点规划的研究主要集中在微观方面，绝大多数假设在理想情况下，以距离最短、运输费用最少为目标建立数学模型求最优解，这与实际相差甚远，属于本客均衡论的范畴，没有从本质上揭示物流节点规划与地理、交通、经济等方面的关系。交通现象是社会经济活动本源活动的外在体现，自然地理条件影响物流节点规划，交通区位理论对物流节点规划具有指导意义。文中分析了交通区位理论对物流节点规划的意义，提出了物流节点规划的理论与方法，构建了物流节点规划框架模型。

关键词：物流规划、物流节点、交通区位理论、框架模型

分类号：F252(物资经济)

资助基金：长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金项目项目编号kfj120107

在线出版日期：2013-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：60-61,75