高速动车组车轴的疲劳断裂性能探讨

摘要：

通过对动车组车轴钢材料EA4T进行常规力学性能测试,低周疲劳试验测试,确定材料的Manson-Coffin曲线以及低周疲劳特性,结果表明:该材料3个部位的寿命存在差异,外侧寿命最低,内侧最长;车轴钢EA4T属于循环软化材料并具有Masing特性.

关键词：车轴钢、疲劳测试、低周疲劳

所属期刊栏目：36

资助基金：国家自然基金资助项目11572267

在线出版日期：2018-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：46-50