车用柴油机气缸套裂纹失效分析

摘要：

针对某车用柴油机气缸套裂纹故障进行分析。研究结果表明,裂纹气缸套化学成分和显微组织符合相关技术标准要求。根据裂纹气缸套宏观断口观察及合金铸铁材料特性分析,裂纹可能是由铸造内应力引起的冷裂纹。对不同时效处理工艺参数下的气缸套内应力进行测试工艺试验,500℃保温2h去应力综合效果最佳。调整时效工艺参数之后气缸套裂纹故障得到彻底解决。

关键词：气缸套、裂纹、内应力、时效处理

分类号：TG156.92(金属学与热处理)

在线出版日期：2012-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：29-31