车轴坯热酸浸试验对一般疏松评级的影响

摘要：

车轴坯低倍检验是保证其质量的一个很重要生产环节,但当使用现有国家标准GB226-91检验时,标准中规定的酸液加热温度范围较大(60～80℃)、腐蚀时间范围也较宽(5～20 min),对于工人操作来说就不易掌握,全靠经验来控制酸液加热温度和腐蚀时间等试验参数,在最终的评定结果上也就可能造成因人而异.为最大限度地满足大多数用户要求,而又不损害钢厂本身的利益,选择车轴坯为研究对象,探讨热酸浸试验的各个参数(酸液浓度、酸液的温度、试样的腐蚀时间)间的交互变动对低倍检验评级的影响,尤其是受试验参数影响较大的一般疏松评级的影响.根据大量的试验数据进行统计分析,最终找出较为合适的试验参数,以能达到即满足标准的要求,而又能保证检验结果的真实、准确.

关键词：车轴坯、一般疏松、酸液浓度、酸液温度、腐蚀时间

分类号：TG115(金属学与热处理)

在线出版日期：2004-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-24,38