10.15913/j.cnki.kjycx.2023.05.025
盾构隧道侧穿桩基础建筑物变形特性分析
随着城市轨道交通网络的进一步发展,大量的地铁盾构隧道临近甚至紧贴桩基础建筑物施工.盾构隧道开挖造成的土体卸荷,不可避免地作用于邻域内的桩基础建筑物.应用数值模拟的方法,着重分析了盾构隧道侧穿桩基础建筑物施工过程中,桩基础埋深对地表沉降、桩基础及建筑物变形的影响.研究成果表明,适度增加桩长,可对建筑物所在区域地表不均匀沉降起到较好的抑制作用;盾构隧道侧穿桩基础建筑物施工,对桩基础埋深较浅的建筑物的影响要远大于埋深较大的建筑物,适度增加桩长,可减小桩基础建筑的水平位移和不均匀沉降.研究结果对相关工程的设计和施工有一定的借鉴意义.
岩土工程、盾构隧道、桩基础、数值模拟
TU473.1(土力学、地基基础工程)
2023-03-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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