10.15913/j.cnki.kjycx.2023.03.025
某地地铁出入线列车晃动明显原因分析
某地铁出入线试运行阶段列车晃动明显,调整轨道超高并降低运行速度后晃动现象基本消除.综合考虑安全性及舒适性要求,推导出未被平衡的横向加速度限速、超高时变率限速、夹直线限速等限速条件的计算公式.利用各限速条件公式分析了列车晃动明显的原因,并在设计阶段提出优化建议.
城市轨道交通、出入段线、曲线参数、未被平衡的横向加速度
U231(特种铁路)
2023-02-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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