基于耦合模态的浮置板轨道减震性能研究

摘要：

随着地铁列车运行速度的提高以及运行间隔的缩短,车辆与轨道之间的振动影响也越来越频繁.分析了城市轨道交通减振常用措施,针对浮置板轨道装置,通过ANSYS建立了模型,利用UM进行了数值分析,设计了基于耦合模态的弹性阻尼减振装置,进行了仿真实验对比分析,为减振设计提供参考.

关键词：耦合模态;数值分析;仿真实验;浮置板轨道

分类号：U213(铁路线路工程)

资助基金：杨凌职业技术学院自然科学基金项目ZK20-40

在线出版日期：2022-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：15-17