随机路面激励下的汽车振动模型分析

摘要：

将汽车模型简化成独立悬架整车的四自由度的动力学模型.通过牛顿第二定律建立汽车在行驶过程中的微分方程,在此基础上搭建了基于Simulink软件的的整车悬架模型并在时域和频域进行仿真,以白噪声函数作为路面的振动输入,同时对幅频特性进行分析并提出了改进悬架的方案.同时基于时域,做了悬架和轮胎参数的灵敏度分析.

关键词：Simulink;随机路面激励;四自由度;振动分析

分类号：U461(汽车工程)

在线出版日期：2021-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：7-9