箱涵开挖及回填加载对下卧地铁区间的影响分析

摘要：

以长沙市某地铁区间上方新建道路工程为例,通过建立三维有限元地层模型与二维荷载结构模型,分析箱涵基坑开挖及道路路基回填加载对下卧地铁区间的影响.结论表明在中风化泥质粉砂岩地层条件下,细化施工组织,采用分部跳舱开挖降低卸荷效应,减少基坑暴露时间,回填轻质路基材料减少加载等措施可有效控制既有隧道的竖向位移与受力,设计思路与经验可为类似工程提供参考.

关键词：基坑开挖;跳舱施工;盾构隧道;变形影响

分类号：U449(桥涵工程)

在线出版日期：2021-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：93-94