10.15913/j.cnki.kjycx.2021.15.026
不同轨距间列车不停车通行技术研究
由于不同国家铁路轨距不同,在轨距变化时需采用转运或变轨距转向架来调节车轮间距,使列车可以继续通行.分析了目前中国火车在通关时采用转运的方法存在的各种问题,在国内外对变轨转向架研究的基础上,提出一种新的变轨方式及配套的变轨地面设施,解决了目前变轨技术中降速通过变轨段的难题,大大提高了火车设施连通的效率.
变轨距转向架;车轮改造;铁轨轨距;变轨地面设施
U292(铁路运输管理工程)
2021-09-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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