基于路面信息的叶片减振器控制策略的研究

摘要：

基于叶片式减振器提出了一种融合路面信息的阻尼力优化控制算法.首先介绍了叶片减振器和悬架的结构特点,分析了减振器和悬架的工作原理,然后提出了叶片减振器以及悬架的数学模型,介绍了臂式悬架的动力学特性,最后基于模糊PID控制算法搭建了融合路面信息的系统仿真模型.仿真结果表明,该叶片减振器控制策略可以改善悬架的平顺性.

关键词：路面信息、叶片减振器、控制策略、系统仿真

分类号：TB535(声学工程)

在线出版日期：2020-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：36-38