基于复杂网络理论的机场航班延误网络研究

摘要：

运用复杂网络理论,构建有向加权网络,实证研究了美国机场航班延误网络的基本拓扑性质.结果表明,以机场为节点,节点之间的航班延误内积为边构建延误网络,其度分布服从双段幂律分布,是一个具有无标度特性的小世界网络.研究网络的含权性质后,发现该网络节点度权之间是幂律相关的,大型枢纽机场可以吸收航班延误,部分机场作为延误网络的核心,对于航班延误的累积和传播起主导作用.

关键词：航班延误、机场网络、度、点权

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：44-45,48